Transantiago | Visita al cabezal C02 San Carlos de Apoquindo (Enero 2018)

Algo que espero retomar en este año es publicar más visitas a terreno, tanto actuales como antiguas. ¡Hay mucho material que puedo ir subiendo y compartiendo! Esta vez les muestro la primera visita que hice al cabezal C02 San Carlos de Apoquindo. Sistema de Transportes: Transantiago Empresa: Redbus Urbano Recorridos: C02 / C02c Fecha: 18 de […]

Los nuevos buses Euro 6 de Transantiago y cómo verlos

Este artículo es un resumen para quienes quieran ver, fotografiar o probar los nuevos buses Euro 6 de Transantiago. Son pocas unidades que se encuentran realizando pruebas técnicas pensando en la nueva licitación. A partir de la experiencia y la performance de los buses en las empresas operadoras, las nuevas concesionarias comprarán sus buses. Actualización: […]

Pablo Allilef: Desde niño que quería ser micrero y lo soy

Esta entrevista nació gracias a las redes sociales. Uno de mis buses favoritos de Redbus es la máquina 210, el único Caio Millenium con chasis Mercedes Benz O500U que hay en Chile. Curiosamente Pablo es uno de los conductores que saca este bus y se preocupa siempre de tratarlo con cariño. Con el tiempo, fuimos conversando de eso y […]

Transantiago | Marcopolo Torino – Volvo B8R LE (Euro 6)

BUSES DE TRANSANTIAGO: MARCOPOLO TORINO – VOLVO B8R LE Marca Carrocería y Modelo: Marcopolo Torino Low Entry (Brasil) Marca Chasis y Modelo: Volvo B8R LE, Euro 6 Motor y Potencia: Volvo D8K 280 (210 cv) Capacidad y N° de Asientos: 99 pasajeros – 32 asientos Tipo de Vehículo – Estándar: Bus B2P (Estándar 2.0) Este […]

Mi primera visita al Terminal Diego Portales (Unitran)

Hace tiempo que quería contar aventuras de la niñez (o juventud) pero como he tenido harto material actual, le he dado más prioridad a ello. Estoy contento con las cosas que estoy haciendo con mi vida, así que espero que disfruten de estas fotos nostálgicas y las anécdotas que aparecen. Hoy estamos en la casa […]

Un sueño: la historia de una micro amarilla restaurada

Las micros amarillas marcaron la vida de los santiaguinos entre 1991 y 2007. Al igual que con varias reformas del transporte público en Santiago, se tenía mucha ilusión en que este nuevo sistema tendría mejores estándares ecológicos, una mejor calidad de servicio y una regulación efectiva del Estado. Del dicho al hecho hubo mucho trecho, […]

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