Transantiago – Caio Mondego L rígido – Volvo B7R LE

Uno de los modelos de buses rígidos más bonitos y escasos del sistema de transporte público de Santiago. Para muchos, uno de los buses más elegantes de la ciudad en la etapa de régimen, cuando comenzó el sistema Transantiago. Carrocería del bus y Distribuidora: Caio Mondego L – Volvo Chile & Grupo Cabal Chasis del […]

El retorno del tren Alstom NS93 N2069 a las vías

Siempre me ha gustado tener esta posición respecto al transporte público de la ciudad. Poder conocer un poco más en detalle sobre el sistema y acerca de los hechos que han ocurrido hacen que uno tenga otra valoración de las cosas. Para los pasajeros, muchas veces un tren es solamente un tren, pero se les […]

AV La Serena #2: Visita al Jardín Japonés de La Serena

Después de un tremendo paseo como lo fue conocer parte del Desierto Florido costero (Parte 1 y Parte 2) junto con disfrutar uno de los atardeceres más hermosos de toda mi vida, Ana se iría cerca de mediodía hacia Santiago, por lo que aún nos quedaba la mañana para aprovechar de recorrer y tomar fotos. […]

Transantiago – Caio Mondego LA articulado – Volvo B9 SALF

La ficha del bus articulado estrella de la empresa Subus Chile, modelo que generalmente se aprecia en avenidas como Vicuña Mackenna, Santa Rosa, Independencia, Recoleta y la Alameda Carrocería del bus y Distribuidora: Caio Mondego LA – Volvo Chile Chasis del bus y potencia: Volvo B9 SALF (250 kw) Capacidad del bus y número de […]

Visita a Talleres San Eugenio – Metro de Santiago (Parte 2)

Prosigo con la Parte 2 de la visita a los Talleres San Eugenio de Metro de Santiago. Para ver fotos anteriores donde vimos algunas partes del tren y la flota que se gestiona en este taller pueden revisar la Parte 1. Adelantar que para mí como usuario habitual de Línea 5, es un agrado poder […]

Visita a Terminal Recoleta – Transantiago (Parte 1), 2011

Comparto con ustedes la primera visita a la casa matriz de la empresa Subus Chile, una de las grandes operadoras de Transantiago. La empresa en esos momentos mantenía los terminales de Los Libertadores (L), Recoleta (R), San José (J), San Alfonso (A), Santa Rosa (S) y Puente Alto (P), los cuales operaban como Unidades de […]

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