Marcopolo Gran Viale B2P Transantiago

Los buses Marcopolo Gran Viale B2P son la versión con puertas a ambos lados de esta carrocera brasileña. Para efectos de estas fichas, todos los buses que aparezcan como B2P corresponden a este estándar vigente en Transantiago entre 2014 y 2018. El modelo realmente se llama «Marcopolo Gran Viale 13.2». Actualización: 19 Mayo 2020 Ver […]

Una historia no contada del Transantiago: cómo nació la micro 516

Este artículo formó parte de un anexo para un trabajo de universidad, específicamente un ensayo acerca de los problemas institucionales y técnicos de Transantiago como política pública. Más allá de esas consideraciones y que podría abordar parte de esos temas en el futuro, hoy trataré de plasmar la historia no contada de la micro 516 […]

Sesión de Fotos – Metalpar Tronador (Transantiago) / WH2061

Contexto En mi época de adolescencia, los recorridos locales de La Florida y La Granja fueron provistos por la extinta empresa Unitran, la cual tenía muchos midibuses de modelo Metalpar Tronador. Después de su quiebra en el año 2012 y el éxodo de estos buses a otras empresas (Alsacia, Buses Vule y Express), he visto […]

Transantiago – Caio Mondego L rígido – Volvo B7R LE

Uno de los modelos de buses rígidos más bonitos y escasos del sistema de transporte público de Santiago. Para muchos, uno de los buses más elegantes de la ciudad en la etapa de régimen, cuando comenzó el sistema Transantiago. Carrocería del bus y Distribuidora: Caio Mondego L – Volvo Chile & Grupo Cabal Chasis del […]

Transantiago – Caio Mondego LA articulado – Volvo B9 SALF

La ficha del bus articulado estrella de la empresa Subus Chile, modelo que generalmente se aprecia en avenidas como Vicuña Mackenna, Santa Rosa, Independencia, Recoleta y la Alameda Carrocería del bus y Distribuidora: Caio Mondego LA – Volvo Chile Chasis del bus y potencia: Volvo B9 SALF (250 kw) Capacidad del bus y número de […]

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