BA4 | Por el día en La Serena por un antojo viajero

No es broma lo del antojo viajero. Hoy estuve por un ratito en La Serena debido a que me saqué una espinita: volé en JetSmart, la aerolínea ultra low cost que lleva algunos años operando en Chile.

¿Cómo llegué a la idea de volar en JetSmart?

La historia es más o menos simple. Antes de presentar mi libro Corte de Cinta, había comprado un pasaje de avión para conocer el servicio de la nueva aerolínea yendo hacia Temuco. Sin embargo, justo me pidieron hacer un taller a un par de cursos en mismo ese día y elegí hacer los talleres, así que no volé.

De ahí, quedé con la idea de probarla y revisando pasajes baratos encontré que podía hacer ida-vuelta a La Serena en el mismo día sin morir en el intento, y me tiré jajaja. No me salió «tan» cara la gracia.

La idea de las bitácoras es compartirles cada día que hago algo relacionado con el transporte, aunque sean puras fotos y un par de videos, pero es eso, poder mostrar lo que estoy haciendo y que vayan conociendo parte de mis experiencias leyendo antes de que publique los reportajes «largos» (el Ando en Bus, el Ando en Micro, algunos videos de viajes o reseñas de transportes públicos de una ciudad, etc). ¡Ojalá que las disfruten!

Fotos en el Aeropuerto de Santiago, previo al vuelo con JetSmart

Llegué bien temprano al aeropuerto y como solo iba con mochila, hacer el embarque fue muy sencillo. Tuve harto tiempo para ver aviones jajaja.

One Airlines, Boeing 737 CC-AIT

Primera vez que veía un avión de esta aerolínea, no tenía idea que existía. Va para el norte, asumo que viajan varios mineros en ella.

LATAM Airlines (LAN livery), Airbus A320 CC-BAD haciendo Santiago – Antofagasta (LA14)
LATAM Airlines (LAN livery), Airbus A321 CC-BEB haciendo Santiago – La Serena (LA300)
LATAM Airlines, Airbus A321 CC-BED haciendo Santiago – Concepción (LA205)
JetSmart Huemul, Airbus A320 LV-HEK haciendo Santiago – Valdivia (JA141)
Sky Airline, Airbus A320 neo CC-AZF haciendo Santiago – Calama (SKY130)
LATAM Airlines (LAN livery), Boeing 787 Dreamliner CC-BGI haciendo Santiago – Melbourne (LA805)

De los aviones, obviamente casi todo era de LATAM porque es la más grande jajaja. Lo que me alegró fue ver este Boeing 787 Dreamliner, pues fue uno de los que me tocó cuando fui a Isla de Pascua otra vez.

Cobus 3000 del Aeropuerto de Santiago, FSTZ56 #6
King Long XMQ6132G del Aeropuerto de Santiago, HZXR29 #14

También pude hacer fotos de los buses del Aeropuerto de Santiago. Cuando toca hacer embarque remoto (sin mangas), se usan estos buses. Es algo que sucede a menudo considerando los trabajos de ampliación que se están haciendo en el aeropuerto y que llegan muchos vuelos.

Los buses Cobus 3000 son alemanes, esos los conozco y me han tocado varias veces. Y los buses King Long XMQ6132G son chinos, más recientes y aparentemente venían para Transantiago pues tienen mucha similitud con el estándar de buses con puertas a ambos lados. No me ha tocado viajar en ellos todavía.

JetSmart Gaviota Austral, Airbus A320 CC-AWE haciendo Santiago – La Serena (JA50)
Aeropuerto de Santiago, 13 de Marzo 2019

Y este era mi avioncito… aunque la Gaviota Austral es un ave bonita, me esperaba otro animal más llamativo jajajaja. En la otra foto se ven varios aviones: LATAM, British Airways, Iberia y JetSmart. También estaba el A320 neo de Sky pero no alcanzó a salir.

Fotos y videos en el Aeropuerto de La Serena

Después de hacer mi vuelo a La Serena, hice algunas fotos y videos de los aviones en esta ciudad. Tanto como fin de mi viaje, como inicio del regreso.

Junto al avión de JetSmart que me llevó a La Serena
JetSmart Gaviota Austral, Airbus A320 CC-AWE en La Serena
Airbus A320 de JetSmart (CC-AWE) y Airbus A321 de LATAM (CC-BEB) en La Serena

En la mañana estaba muy nublado en La Serena. De hecho, en el vuelo nos dijeron que existía la posibilidad de que nos desviaran por niebla. Afortunadamente eso no ocurrió jajajaja.

En la tarde, pude ver aviones de las 3 empresas que operan en La Serena. Primero grabé el despegue de este Airbus A319 de Sky Airline. Lo interesante es que este avión conserva el livery antiguo de la empresa, aparte de que fue la misma aeronave que me llevó a Copiapó en 2015.

Mientras esperaba mi avión, llegó este avión de LATAM proveniente desde Santiago. Son tan bonitos los Airbus A321 jajaja.

Mi avión (el mismo de la ida) llegó desde Iquique al aeropuerto. Obviamente no lo pude grabar mucho porque después había que hacer la fila de embarque pero algo se hizo.

JetSmart Gaviota Austral, Airbus A320 CC-AWE en La Serena

De ahí volamos a Santiago y eso fue lo que quedó mejor grabado. Los videos que les mostré por ahora son exclusivos para los lectores del blog (están en privado en Youtube), pronto iré publicándolos supongo jajaja. Ojalá que les gusten.

La reflexión, ¿y era low cost al final?

JetSmart Gaviota Austral, Airbus A320 CC-AWE en Santiago de Chile

Bueno, debo decir que los pasajes sí son baratos si logras pillar una buena oferta, descuento o los compras por anticipado. Este viaje me salió $28 mil ida-vuelta incluyendo las tasas de embarque y elección de asiento. En total, $14 mil en cada sentido (porque costaron lo mismo).

Sin embargo, y sin querer hacer una defensa corporativa del bus, yo creo que la ventaja del avión más que el precio, es que el viaje dura menos y uno llega más descansado. Porque en precio, es imposible competirle al bus.

Si quieres viajar como «normalmente» se hacía en una aerolínea o se hace en un bus, es decir, reservando tu asiento y con equipaje en bodega, tienes:

  • Pasaje de Avión incluyendo Tasa de Embarque: $11.500 (y tomando la tarifa más económica que pillé en toda la semana)
  • Elección de Asiento: Desde $2.500 (dependiendo de qué tipo de asiento quieres y en qué parte del proceso de compra lo haces)
  • Equipaje en Bodega: Desde $6.900 (puede ser más dependiendo de en qué parte del proceso de compra lo pones)
  • Metro + Centropuerto / Tur Bus Aeropuerto (Santiago): $2.700
  • Colectivo La Antena en La Serena: $1.200
  • Total «precio ideal»: $24.800 ida

Esto, sin contar con que muchas personas suelen usar taxis o transfer para moverse al aeropuerto, además de comprar algo de comer en el mismo recinto. Eso sí, a destacar, el snack que venden arriba del avión en JetSmart es un poco caro (en relación a los precios que uno conoce) pero es mucho más barato que en el aeropuerto.

En resumen, viajar en avión es bacán y espero poder mostrarles pronto el video con alguno de los viajes (ida o vuelta), pero en precio el bus gana todavía.

Este avión hace vueltas rápidas

Algo que me sorprendió mucho es el uso intensivo de los aviones. Es decir, yo ya lo sabía, una de las bases del modelo de negocio de las aerolíneas low cost es ocupar mucho el avión durante el día y minimizar el tiempo en tierra.

Sin embargo, verlo en la práctica es otra cosa. Son casi 30 minutos para desembarcar pasajeros, hacer el aseo del avión y volver a embarcar otros pasajeros.

Durante el día 13 de marzo, mi avión hizo:

  • JA32 Santiago – Antofagasta, 05:00 – 07:00
  • JA33 Antofagasta – Santiago, 07:33 – 09:23
  • JA50 Santiago – La Serena, 10:55 – 12:00
  • JA118 La Serena – Iquique, 12:33 – 14:21
  • JA119 Iquique – La Serena, 14:54 – 16:42
  • JA51 La Serena – Santiago, 17:15 – 18:10
  • JA86 Santiago – Copiapó, 18:55 – 20:25
  • JA87 Copiapó – Santiago, 20:55 – 22:10

No digo que sea malo per sé, pero es un poco chocante para uno que está acostumbrado a estar más relajado. En otras aerolíneas como Sky o LATAM también se dan cosas así,

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Ariel Cruz con el querido libro Corte de Cinta

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“Pedid, y se os dará; buscad, y hallaréis, llamad, y se os abrirá” Mateo 7:7

Escritor y Blogger de Transportes
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